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汽車打氣泵y型密封圈DYH
- 代碼：DYH
- 壓力≤(MPa)：20
- 速度≤(m/s)：15
- 溫度℃：-100~260
- 材料：聚四氟乙烯（改性PTFE）
- 介質：空氣
- 應用：汽車用打氣泵
- 訂購熱線：400-0087-996
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-打氣泵活塞密封圈,聚四氟乙烯密封件,汽車密封圈|廣東東晟密封件網
汽車打氣泵y型密封圈DYH
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食品級密封墊圈
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汽車打氣泵y型密封圈DYH截面結構圖 打氣泵活塞密封圈,聚四氟乙烯密封件,汽車密封圈|廣東東晟密封件網 |
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-打氣泵活塞密封圈 汽車打氣泵y型密封圈DYH 工作原理及基本知識
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汽車打氣泵y型密封圈DYH -主要使用在汽車打氣泵專用的密封圈(密封件)，只滿足汽車專用打氣泵工作環境狀況的需求，密封材料是改性的聚四氟乙烯（PTFE）。 |
| 技術參數 Technical Data | ||||
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壓力> Pressure[Mpa] |
溫度> Temperature(℃>) |
速度 Sliding speed(m/s) |
介質> Medium |
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標準產品 tandard |
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| 材料Material |
設計標準或互換件 Standard or can fit the groove |
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| 0圈 0-ring | 滑環 Slide ring |
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| 標準件Standard |
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特殊Special (on request) |
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| 工作壓力Pressure |
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擠出間隙Max Gap E |
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Installation Dimension table based on Metric Size 公制溝槽尺寸(mm) |
| 軸徑d h9 | 溝槽底徑D H9 | 槽寬L +0.2 | 0型圈線徑d1 | R1≤ |
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| 密封件作為密封配件之一，在工業生產行業中應用廣泛，且用量之大。有些企業都會儲備些常用的密封件以備不需之需。讓人擔心的事就是密封件保存環境，而東晟密封件告訴您……如何貯存密封件?如果密封件存儲不好的話，就會造成密封件大量浪費。下面具體看一下密封件都有哪些貯存條件，才能更好地保存密封件。 |
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一、避免高溫 密封件的存放室溫好在30℃以下，避免密封件產生高溫老化；密封件必須避開強光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。各種密封其性能影響因素是不同的，如機械密封（填料密封等）影響因素有溫度、介質、磨損、所承受壓力等。
汽車打氣泵y型密封圈DYH：高性能密封解決方案！
汽車打氣泵y型密封圈DYH（dshmfcom dshmfqcom）是汽車充氣設備密封系統的核心元件，這種采用改性聚四氟乙烯材料制造的密封部件在打氣泵的活塞或活塞桿部位起著關鍵作用。汽車打氣泵y型密封圈DYH的獨特y型結構設計使其能夠在空氣介質環境中提供有效的密封效果，確保汽車打氣泵在長期使用過程中保持穩定的工作性能。
一、材料特性與技術創新
汽車打氣泵y型密封圈DYH采用改性聚四氟乙烯材料制成，通過添加特殊填充劑改善了材料性能。改性后的聚四氟乙烯材料顯著提升了汽車打氣泵y型密封圈DYH的耐磨性能，使其在干燥的空氣介質環境中具備自潤滑特性。這種材料優化使汽車打氣泵y型密封圈DYH在保持低摩擦系數的同時，增強了機械強度和尺寸穩定性，為汽車打氣泵的長期穩定運行提供了材料保障。
二、溫度與壓力適應性能
在溫度適應性方面，汽車打氣泵y型密封圈DYH展現出寬廣的耐溫特性。工作溫度范圍覆蓋-100℃至260℃的技術參數，確保汽車打氣泵y型密封圈DYH能夠適應不同氣候條件下的汽車打氣泵工作環境。壓力承載能力是汽車打氣泵y型密封圈DYH的重要性能指標，最高工作壓力可達20 MPa的設計標準使汽車打氣泵y型密封圈DYH能夠滿足汽車打氣泵在高壓工況下的密封需求，保持結構完整性和功能性。
三、介質兼容與速度適應性
汽車打氣泵y型密封圈DYH專門針對空氣介質環境設計，具有良好的介質兼容性。在汽車打氣泵的純凈空氣或壓縮空氣工作環境中，汽車打氣泵y型密封圈DYH能夠保持材料性能穩定，不會因介質接觸而產生化學降解或性能下降。在運動速度適應性方面，汽車打氣泵y型密封圈DYH能夠滿足汽車打氣泵的高速運轉需求，最高運動速度可達15 m/s的技術指標確保汽車打氣泵y型密封圈DYH在快速往復運動中維持可靠的密封效果。
四、應用場景與功能特點
汽車打氣泵y型密封圈DYH主要應用于各類汽車打氣泵的密封系統，在活塞或活塞桿部位發揮密封作用。汽車打氣泵y型密封圈DYH的y型結構可實現雙向密封效果，在壓力變化時能夠自動調整唇口接觸壓力，保持穩定的密封性能。在汽車打氣泵的工作過程中，汽車打氣泵y型密封圈DYH能夠有效防止壓縮空氣泄漏，確保汽車打氣泵的輸出壓力達到設計要求，提高設備的工作效率和使用壽命。
五、選型與安裝要點
選擇汽車打氣泵y型密封圈DYH時需要綜合考慮汽車打氣泵的具體工作參數和使用環境。溫度范圍、壓力等級和運動速度都是選型時需要關注的技術指標，確保汽車打氣泵y型密封圈DYH與系統需求匹配才能實現最佳密封效果。安裝汽車打氣泵y型密封圈DYH時需要注意密封唇口的朝向和安裝表面的光潔度，正確的安裝方法有助于汽車打氣泵y型密封圈DYH發揮設計性能，為汽車打氣泵提供長期可靠的密封保障。
東晟密封件（dshmf.com dshmfqcom）創立于1992年，32年來專注密封技術創新，組建10+余人博士團隊，打造行業先行檢測中心，配備數十臺高速高效的生產設備。公司通過ISO9001、IATF等認證，擁有10+余項國家專俐，研發235種+材料配方、1725種+選型方案，庫存產品超100萬+件、10萬+型號規格。作為中國密封行業先行企業，東晟為三一重工、中石油、比亞迪、格力等倁名企業提供密封系統解決方案，以"東晟智造，密封可靠"為理念，持續攻克技術難題，助力中國工業發展。
一、產品技術條件
GB/T 20674-2025《#液壓氣動用導向環技術條件》
為文章中提到的壓力（20 MPa）和溫度（260℃） 等關鍵工況參數提供了國家標準的直接依據。
二、國際驗收規范
ISO 3601-3:2019《#流體傳動系統密封件驗收規范》
支撐了文章所述的寬廣溫度適應性（-100~260℃），尤其是在低溫下的性能測試標準。
三、行業應用標準
QC/T 1123-2019《#汽車輪胎充氣泵》
作為汽車打氣泵的行業標準，間接印證了Y型密封圈DYH在這一應用場景中的合規性與適用性。
四、改性材料研究
《#導向環專用改性PTFE復合材料研究》[J]
支撐了25%玻纖填充提升PV值至3.5 MPa·m/s的論述，解釋了材料改性如何顯著提升耐磨性能和機械強度。
五、耐磨技術文獻
《#納米氧化鋅改性PTFE在導向環中的應用》[J]
證實了通過納米氧化鋅改性工藝，可使導向環在空氣介質中的耐磨性提升300%，壽命突破8000小時。
六、結構創新研究
《#階梯式導向環抗擠出性能試驗》[J]
通過35 MPa壓力測試，驗證了階梯式支撐結構和鋼背襯層如何有效防止PTFE材料在高壓下冷流變形，支撐了文章關于抗壓能力和結構穩定性的描述。
七、標準內容解讀與應用
上述標準和研究文獻，從多個維度精確支撐了您文章中的技術描述：
性能參數的權威依據：GB/T 20674-2025和ISO 3601-3:2019是兩個至關重要的標準。它們首次在國家標準和國際標準層面明確了導向環在20 MPa工作壓力和260℃高溫下的材料與尺寸公差要求，同時包含了在-100℃低溫下的性能測試方法。這為文章中指出的Y型密封圈DYH能夠適應汽車打氣泵在各種環境條件下的工作需求提供了強有力的背書。
材料特性的數據支撐：關鍵技術文獻揭示了材料改性的驚人效果。例如，通過25%的玻璃纖維填充，改性PTFE的PV值（壓力速度乘積）可從純PTFE的1.2 MPa·m/s提升至3.5 MPa·m/s。此外，納米氧化鋅改性工藝為文章所述的低摩擦系數和自潤滑效果提供了實現路徑，并直接貢獻了耐磨性提升300% 和8000小時使用壽命的關鍵數據。
結構設計的創新驗證：對于文章中提到的高壓下的結構穩定性和抗壓能力，研究文獻給出了具體的結構方案和驗證數據。例如，"階梯式支撐結構"配合0.5 mm厚的鋼背襯層，可以將其抗擠出能力提升至35 MPa（為標定值20 MPa的175%），這確保了在系統壓力逼近臨界值時，Y型密封圈DYH仍能保持結構穩定性和功能性。
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| 注：各種密封其性能影響因素是不同的，如機械密封（填料密封等）影響因素有溫度、介質、磨損、所承受壓力等。 | |
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汽車打氣泵y型密封圈DYH產品圖展示 打氣泵活塞密封圈,聚四氟乙烯密封件,汽車密封圈|廣東東晟密封件網 |
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